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產(chǎn)品導(dǎo)航

目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的電動(dòng)葫蘆設(shè)計(jì)的工作環(huán)境溫度為-20℃~+40℃。為使電動(dòng)葫蘆在-40℃惡劣環(huán)境下正常使用需解決的關(guān)鍵問題是材料的耐低溫性，通過查閱有關(guān)材料手冊(cè)發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)鋼在低溫時(shí)強(qiáng)度一般略有提高，但韌性和塑性卻降低很多，特別是鑄鐵材料，本來其韌性和塑性就較差，而低溫更加劇了這種情況，在鐵素體型鋼中，要降低鋼的脆性轉(zhuǎn)折溫度，就要盡可能低降低鋼中夾雜的碳以及麟、硫的含量，而奧氏體型鋼隨著溫度的降低，韌性降低很小，低溫韌性優(yōu)良。按材料試驗(yàn)規(guī)格在-40℃狀態(tài)下進(jìn)行沖擊試驗(yàn)并獲得較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

從表中可以看出：電動(dòng)葫蘆中齒輪、齒輪軸所用的材料20MnTiB和40Cr有較好的低溫韌性，而Q235、20鋼、HT200低溫韌性交叉，15鋼有很好的低溫韌性，但強(qiáng)度不如16Mn。分析數(shù)據(jù)和綜合因素考慮，對(duì)現(xiàn)有葫蘆設(shè)計(jì)進(jìn)行一下改造：減速器箱體、箱蓋由HT200改為16Mn鋼板焊接；吊鉤滑輪由HT200改為15鋼鍛造成型；導(dǎo)繩螺母由HT200改為1Crl8Ni9加工；卷筒由Q235改為10鋼無縫鋼管；吊鉤外殼由Q235改為16Mn沖壓成型；焊接件所用的焊條采用E5516-C1焊條，可適用于-70℃低溫合金結(jié)構(gòu)鋼，對(duì)于密封件，一般采用耐油橡膠，其原料改為了丁腈橡膠，它的脆性溫度只有-10℃~-20℃，改用氯丁橡膠為原料的密封件，其脆性溫度能達(dá)-42℃；減速器中的潤(rùn)滑油，選用美孚防凍潤(rùn)滑油；潤(rùn)滑脂選用7014號(hào)特殊潤(rùn)滑脂，其使用溫度范圍為-60℃~+200℃。

葫蘆制造后，進(jìn)行了72小時(shí)高原地區(qū)低溫、高溫通電及動(dòng)載試驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)電動(dòng)葫蘆工作平穩(wěn)、運(yùn)轉(zhuǎn)正常，完全符合設(shè)計(jì)要求。并且在惡劣環(huán)境下使用數(shù)月后，性能穩(wěn)定，工作可靠。

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