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產品導航

某公司的東部涂裝車間B線精修出車口的轉掛電動葫蘆，是重要的生產設備，是負責轉接成品車身到東部總裝車間必不可少的轉載工具。該電動葫蘆運行的好處，將直接影響到東部涂裝B線產品生產的高低，是影響東部涂裝車間是否是否正常生產的關鍵設備之一。而該電動葫蘆因使用頻率高，且原軌道設計不合理（運行軌道包括彎路，且彎段半徑小，電動葫蘆在運行到彎路時易造成電動葫蘆的單邊行走輪受力，導致軌道極易磨損。），新軌道更換不到一年就要更換。且該軌道處局部下邊緣寬度已被磨損了20mm，磨損量達到21.28%，軌道因磨損變窄，電動葫蘆運行到該區域時，就會發生卡滯現象。

該處電動葫蘆運行軌道從2010年8月投產以來，2011年7月就更換過新的軌道一次，2012年軌道因磨損影響電動葫蘆的正常運行，就開始陸續做過修補，運行一段時間后，軌道磨損又加重，2013年3月設備維修人員對電動葫蘆運行軌道進行PM檢查時發現：該軌道上運行的9#德馬格電動葫蘆因運行軌道磨損導致軌道下邊緣寬度變窄，電動葫蘆行走輪有掉落軌道的風險，為了確保生產操作人員的安全，已將該臺電動葫蘆拆下停用。現該運行軌道上只有8#、22#兩臺三馬電動葫蘆運行生產，且這兩臺電動葫蘆因軌道磨損也不能保證安全正常運行。這樣不但將要影響到車間的正常生產，而且存在極大的安全隱患。再加上該電動葫蘆運行軌道處在4m的高空中，維修人員處理該電動葫蘆軌道的故障時，都要花費很長時間，每次故障排解處理時間，都在40~90min不等，采取應急措施在生產時停線動火調整軌道，需要4人花60~100min的時間，更換軌道則需6人花560~640min的時間。因該電動葫蘆軌道磨損變形引發的故障次數，從2010年投產以來連續2年居高不下，月平均故障次數達2次，已嚴重影響到車間產能的提升和設備的正常運行，甚至威脅到生產操作人員的人身安全。

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